به نقل از «ایران آنلاین»

سامانه بهین یاب به بهره‌برداری کامل رسید

تاریخ انتشار: ۸ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۴۸۲۶۲۳

سامانه خوداظهاری دستگاه‌های استخراج رمز ارز «بهین یاب» سرانجام پس از 5 ماه و با تکمیل شدن تمام بخش‌هایش عملیاتی و به بهره‌برداری رسید.

به گزارش «ایران»، عباس آشتیانی رئیس کمیسیون بلاک چین و استخراج رمز ارز سازمان نظام صنفی رایانه‌ای کشور با اعلام این خبر گفت: بعد از تکمیل شدن این سامانه، طبق دستورالعمل ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و مصوبه هیأت دولت تمام دارندگان دستگاه‌های استخراج رمز ارز (ماینر) مکلف شدند حداکثر ظرف مدت یک ماه از زمان اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) (یعنی 4 دی ماه 99 تا 4 بهمن ماه 99) نسبت به ثبت مشخصات هویتی خود به همراه تعداد و نوع دستگاه‌هایی که در مالکیت آنهاست، در سامانه‌ بهین یاب اقدام کرده و از طریق درگاه بانکی پرداخت اینترنتی تعیین شده (بهداد) نسبت به پرداخت تمام حقوق و عوارض دولتی اقدام و گواهی پرداخت دریافت کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آشتیانی افزود: مالکان دستگاه‌های استخراج رمزارز باید در این مدت یک ماهه نسبت به ثبت‌نام دستگاه‌های خود اقدام کنند در غیر این صورت با تمام شدن مهلت، عواقب ناشی از ثبت‌نام نکردن در سامانه بهین یاب بر عهده مالک و دارنده دستگاه است و دستگاه قاچاق محسوب می‌شود.
وی درباره تأخیر در بهره‌برداری از این سامانه نیز گفت: 5 ماه پیش یعنی 25 مردادماه سال‌جاری که سامانه بهین یاب برای خوداظهاری دستگاه‌های استخراج رمز ارز راه‌اندازی شد تنها یک بخش از آن که همانا ثبت‌نام بود، عملیاتی شده بود و مابقی بخش‌ها که مربوط به دستورالعمل ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز(تخصیص حساب)، گمرک (تعیین حقوق و عوارض بر اساس ارزشگذاری دستگاه‌های ماینینگ)و بانک مرکزی (ارائه درگاه بانکی) آماده نبود از این‌رو تنها ماینرهایی که دارای پرونده تعزیراتی (500 هزار) بودند در این سامانه ثبت‌نام کرده بودند و بقیه ماینرها به‌دلیل شفاف نبودن بقیه بخش‌ها بخصوص حقوق و عوارض از ثبت‌نام در این سامانه خودداری کرده بودند.

وی افزود: در زمینه تخصیص شماره حساب برای واریز حقوق و عوارض دستگاه‌ها بین نهادهای ذینفع هم اختلاف نظر وجود داشت از این‌رو سرانجام ستاد مبارزه با قاچاق کالا شماره حسابی که مربوط به خزانه و وزارت اقتصاد و دارایی است را برای واریز حقوق و عوارض گمرکی اختصاص داد تا بعد از واریز از آن طریق بین ذینفعان تقسیم شود.
آشتیانی در ادامه افزود: از سوی دیگر در زمینه بحث ارزشگذاری دستگاه‌های استخراج رمز ارز با گمرک اختلاف نظراتی وجود داشت، چرا که این دستگا ه‌ها نه تنها دارای تنوع زیادی هستند، بلکه مدت هاست که به علت توقیف و اعلام قاچاق بودن تجهیزات، بلا استفاده مانده و با آمدن نسل‌های جدید از دستگاه‌های ماینینگ ارزش واقعی خود را از دست داده بودند. بنابراین باید بدرستی ارزشگذاری می‌شدند که این موضوع نیز با برگزاری جلساتی از سوی وزارت صمت، گمرک و فعالان ماینینگ حل و میزان حقوق و عوارض بدرستی تعیین شد.
رئیس کمیسیون بلاک چین سازمان نصر در ادامه گفت: مهمتر اینکه بانک مرکزی نیز موظف بود تا درگاهی را برای واریز حقوق و عوارض راه‌اندازی کند که خوشبختانه با پیگیری دولت تمام این کارها انجام شد و سامانه «بهین‌یاب» پس از گذشت ۵ ماه از اجرایی شدن مصوبه هیأت وزیران درخصوص ثبت دستگاه‌های استخراج رمز ارز بالاخره به بهره‌برداری رسید. آشتیانی در ادامه افزود: دارندگان دستگاه‌ها می‌توانند به‌صورت قانونی با دریافت مجوز از وزارت صمت در این حوزه فعالیت خود را آغاز کنند و آنهایی که مجوز ندارند می‌توانند دستگاه‌های خود را به واحدهای مجوز دار در قالب «هتلینگ» (هاستینگ) بسپارند.
این فعال حوزه استخراج رمز ارز ابراز امیدواری کرد بعد از عملیاتی شدن این سامانه، بحث نرخ انرژی‌های حامل نیز تعدیل شود.

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: دستگاه های استخراج رمز ارز حقوق و عوارض بهره برداری دستگاه ها بهین یاب ثبت نام

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۴۸۲۶۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای ۱۰ طرح راه سازی در استان همدان

حبیب نادیان در گفتگو با خبرنگار مهر، بیان کرد: احداث باند دوم همدان به گل تپه علیصدر از سالها قبل بحث آن مطرح بود ولی بدلیل اینکه دارای ردیف بودجه و اعتبار ملی نبود و چون اعتبار این پروژه بالاتر از هزینه های استانی است و باید یک ردیف ملی برای آن لحاظ می شد از سال ۱۳۹۰ مطالعات آن شروع شده است و با توجه به اینکه مشارکت بخش خصوصی باید در این پروژه اصل کار بود که متاسفانه بدلیل عدم رغبت سرمایه گذار در احداث پروژه با پیگیری‌های استان انجام شد و سال گذشته ردیف ملی اخذ ودر قانون بودجه قرار گرفت و از پایان سال گذشته توسط معاون وزیر راه ومسئولان استانی کلنگ زنی انجام گردید و پیمانکار مشغول پروژه شده است.

وی یادآورشد: فاز اول که بخش مهم وحادثه خیر به مساحت ۳۲ کیلومتر است و قرارداد هزار میلیاردی دارد از همدان به تقاطع نجفی تا میدان حسن قشلاق از ۶۸ کیلومتر کل مسیر به بهره برداری خواهد رسید وباید گفت قاعدتاً پروژه به لحاظ فیزیکی و اجرایی قابلیت تمام شدن در عرض ۳یا ۴سال را دارد ولی منوط به اختصاص تخصیص اعتبارات صورت گرفته است که امیدواریم با پیگیری های مسئولان استان، نمایندگان و وزارت راه زودتر انجام شود.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان با اشاره به اینکه این پروژه جز پروژه های سفر ریاست جمهوری به استان صورت گرفته است و تخصیص ویژه ای هم شامل این پروژه شده است و اگر تخصیص به سرعت وبه موقع انجام شود قسمتهای مهم به بهره برداری خواهد رسید.

نادیان گفت: بحث مهم این پروژه که شاید زیاد دیده نشود درج قرارداد در قانون بودجه بوده که کار بسیار سختی است که می توان گفت در ۱۰ سال گذشته کل استان همدان ۳ مورد ردیف اینگونه نداشته است و باعث اهمیت این پروژه شده است.

وی در ادامه با تاکید بر اینکه ۱۰ طرح راه سازی با اعتبار ۹۵۰ میلیارد تومان در استان همدان انجام خواهد شد که شامل تمام شهرستان ها با اولویت بندی وکاهش تصادفات جاده ای در استان انجام خواهد شد افزود: کنارگذر غربی همدان نیز به طول ۳۰ کیلومتر، جاده کنارگذر رزن به طول ۹ کیلومتر، چهار خطه تویسرکان - کنگاور به طول ۴۰ کیلومتر، راه اسدآباد-قروه به طول ۲۷ کیلومتر، راه همدان-قهاوند به طول ۲۲ کیلومتر، مسیر گردشگری همدان-گنجنامه، جاده سیاه‌کمر- عبدالکریم- میلاجرد به سمت اراک از دیگر طرح‌های راهسازی استان است.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان تصریح کرد: از سال ۱۳۹۸ احداث ونگهداری راه های روستایی با اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای است که خوشبختانه در توسعه راه روستایی استان وضعیت خوبی وجود دارد، اکنون آسفالت و بهسازی راه های روستایی بالای ۲۰ خانوار در حال انجام است.

نادیان در ادامه با اشاره به اینکه محور نهاوند به فیروزان و نهاوند و آورزمان بخاطر سفرهای که درایام اربعین انجام می شود خاطرنشان کرد: اکثر تصادفات دراین فصل بدلیل نا آشنا بودن زایرین پیش می آید که از سال‌های قبل در دستور کار وزارت راه بوده است و محور نهاوند به فیروزان در حوزه همدان ۴۰ کیلومتر است که حدود ۲۵ کیلومتر در دسترس اجرا است و ۱۸ کیلومتر به بهره برداری رسیده است و ۱۵ کیلومتر پیمانکار در حال فعالیت است که سال گذشته ۳ کیلومتر در دهه فجر سال گذشته به بهره برداری رسیده است.

وی در پایان مطرح کرد: صرفاً توسعه راه ها باعث کاهش تصادفات نخواهد شد و طبق نظر کارشناسان ۷۰ درصد عامل تصادفات عامل انسانی است که باید فرهنگ رانندگی را بین افراد جامعه بدرستی آموزش دهیم و یک آموزش همگانی منسجمی را دراین زمینه در جامعه می طلبد و باید بدانیم رانندگی یک مهارت و یک تخصص است.

کد خبر 6092530